2021年4月末～6月の緊急事態宣言発出の際には、京阪で臨時ダイヤが組成され、土休日の日中は全線通しの特急・準急が各20分間隔、特急は全車一般車での運転となった。
その中で朝の一往復（+夜の上りの樟葉行）に一般車7連が充当され、7連特急としてそこそこの人出があった。
昨今のダイヤ改正では定期7連特急が設定されたり、消滅されたりをしているが、過去の記録として残しておく。
5月1日
臨時ダイヤ初日のこの日は特急も全車一般車ということで撮影へ。最寄り駅が神宮丸太町だったので近くの駅撮りスポット鳥羽街道へ。
7連特急の情報は得ていなかったため、やってきて驚いた。
5月2日
7連特急が出るとわかったのでこの日も鳥羽街道へ。この駅は下りホームから上り列車を縦構図で撮れないこともないので、まずは上り列車を縦構図で。
その後の返しも撮影。
5月3日
飽きもせず3日連続で鳥羽街道へ。7連特急ガチャ感が出てきてこの辺から面白くなってくる。
5月4日
前日に昼寝をした結果、5時半に目が覚めたため、この日も鳥羽街道に。
また、5000系の引退直前の時期であったが、運良く撮影できた。
生活習慣崩壊太郎には朝6時に起きる生活がしんどかったため、5日は撮れず終了。
また、8日は2200系でダブったためスルー、そのまま夜ふかしをして9日は10時起床をキメ撃沈した。
翌週も15日は1000系、16日も2200系とダブってスルー。
5月22日
2600系0番台が充当の報で緊急出撃。
それ以後の7連特急はVVVF車が充当されることが多くなり、新車を撮ってもなあとスルーし、これ以後撮影したのは1回のみであった。
しかしながら、気軽に京阪の撮影に行くことができなくなった今となっては、もっと撮っておくべきだったのではないかと後悔の念に駆られている。
